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当海军推进船只时,立法者感到沮丧

海军官员敦促他们购买50多艘新的海岸战舰,尽管国会山对成本膨胀感到非常沮丧,而且海军缺乏未来的船舶计划规划。

美国海军官员周二告诉众议院武装部队小组,他们承诺购买55艘濒海战斗舰(LCS),并在前两艘的价格翻倍后削减船只的成本。
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在武器购买方面,LCS计划通常被指为五角大楼急需改革的一个例子。 白宫和国会领导人都在采取措施清理政府采购行为。

但是,海军官员周二遭到了立法者的怀疑和沮丧,他们为了获得有关该计划的详细信息而焚烧他们。

水面部队负责人Victor Guillory表示,海军仍在决定如何在2011财年及以后购买更多的LCS船。

Seapower and Expeditionary Forces小组委员会主席,众议员Gene Taylor(D-Miss。)向海军明确表示,他的小组将保留所有选项,以便为该计划带来真正的竞争。 他警告说,如果海军没有采取更积极的行动来控制成本,那么海军可能会失去国会的支持。

洛克希德·马丁公司和通用动力公司是LCS的主要承包商,每个公司都有不同的设计。 两家承包商都与商业高速船舶制造商合作:洛克希德与威斯康星州的Marinette Marine和阿拉巴马州的Austal通用动力公司合作。 去年9月,洛克希德公司交付了第一艘LCS舰 - “自由号”。 通用动力公司(General Dynamics Corp.)将在6月底的建造商试验后​​交付其首艘LCS船 - 未来的美国独立航空公司(USS Independence)。

洛克希德为数百万美元的船只进行了辩护。

“这艘革命性战舰于去年秋天在传统战舰的一半时间内完成,成功进行了试验,并对近期历史上任何一流船只进行了最佳海军验收。 洛克希德发言人Craig Quigley表示,随着LCS计划的继续,我们将继续支持我们的美国海军客户。

通用动力公司拒绝置评。

每艘LCS船最初预计耗资2.2亿美元,但洛克希德和通用动力公司生产的这两款车型现在预计每辆售价约5.5亿美元。 成本增加的原因是多方面的,包括不切实际的初始成本估算,更高的材料成本和造船厂性能。

在整个2007年,海军终止了第二艘洛克希德马丁公司和通用动力公司的船只 - LCS 2和LCS 3的建造。海军官员表示,将在2009财年和2010财年基金建造的船舶合同将按固定价格计算。 ,但拒绝给出合同金额的数字。

Guillory表示,海军可能会在2009财年授予每个行业团队一艘船的建造权,并举行一场竞赛,选择将在2010财年及之后建造的设计。 不过,他表示,2011财年及以后的收购战略仍处于发展阶段。

“海军的战略将以各自设计的成本和性能为指导,以及在整个计划生命周期中保持竞争的选择,”他说。 “我们已经在寻找通过共性,减少或合并来降低总拥有成本的机会。”

Guillory表示,将以固定价格为基础,以2009财年和2010财年的资金建造船舶合同,这将有助于建筑商专注于成本和进度目标。 与此同时,海军舰艇项目执行官William Landay表示,在前两艘船完成试验后,接下来的两艘LCS将完全像LCS 1和LCS 2,设计上没有更多变化。

泰勒质疑继续向同一建筑商颁发船舶合同的策略。

“他们[公司]的目标是为股东赚取尽可能多的钱,”泰勒在听证会上说。 “我认为任何承包商都没有努力改善他们的流程。”

泰勒特别关注前两艘沿海船舶是手工焊接的事实,这一过程比使用机器完成这项工作更昂贵。

泰勒一直在敦促海军向其他人开放该项目的竞争。 他要求澄清海军是否拥有船舶设计图纸的权利,以便它可以直接向任何具有建造船只能力的造船厂出价。

Guillory说,海军拥有两种LCS变体的船舶设计权,并可以在船上开展进一步的竞争工作。

Landay表示,为了做到这一点,它将使海军每艘船额外增加6,000万美元,并可能将船舶生产延迟18个月。 兰迪还强调,海军认为目前正在建造船舶的两家公司都是优秀的造船厂。

该小组的排名成员,众议员Todd Akin(R-Mo。)也表示怀疑承包商正在尽其所能节省纳税人的钱,并对海军未来计划缺乏明确性表示沮丧。

“这有点朦胧,海军的收购策略是什么,”阿金说,并补充说:“犹豫不决似乎让我们付出了很多钱。

“考虑到奥巴马总统关于削减武器计划国防开支的全面评论,我们是否相信我们可以捍卫一项我们没有收购战略并且我们长期超过收购成本目标的计划?”阿金问道。

LCS舰艇是海军计划将美国舰队增加到313艘舰艇的关键部分,但由于成本超支和国防开支压力增大,海军可能无法购买任意数量的船只。

“似乎所有计划所取得的成果正在将实现313舰队的现实目标转变为一个非常令人失望的目标,在这个目标中,竞争对手都没有表现出对一年后期的悔意以及超出预算的数亿美元,而且我可以看,竞争对手既没有计划,也没有做任何更好的愿望,“泰勒指责道。

美国国会研究服务中心估计整体LCS计划将耗资294亿美元,远远超出最初的预期。 该数量还包括各种所谓的任务包,允许LCS执行不同的操作。

海军官员周二强调,其重点是削减成本,特别是通过改善生产流程。 海军还增加了监督,增加了计划办公室和两个造船厂的工作人员。 官员们说,随着越来越多的船舶被置于合同之下,它将继续扩大这些努力。