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新的研究概述了青少年最糟糕的驾驶习惯,因为致命的撞车事故飙升

参与致命车祸的人数近十年来首次出现上升。 来自联邦监管机构的新数据显示,去年青少年驾驶死亡人数增加了10%。 青少年参与致命撞击的可能性比成年人高出一倍半。

年龄在35到55岁之间的10名成年人中有8名承认在通电话时开车 - 超过十几岁。 大约一半的青少年和成年人在限速范围内行驶15英里/小时。 但是,当你加入缺乏经验,速度和 ,你会为年轻车手带来致命的结果,CBS新闻记者Kris Van Cleave报道。

涉及青少年司机的事故在夏季升级

Donovan Tessmer即将开始高中毕业。 在和朋友一起出去的时候,这对青少年的女朋友正在超速驾驶,失去控制并撞上一棵树。 多诺万没有系安全带。 他被立即驱逐出境。

“崩溃有一个约会,但痛苦没有时间框架,”他的母亲Martha Tessmer说。 “我甚至无法描述那一刻的感受,站在一个坠落的地方,低头看着黄色的篷布,知道我儿子在它下面。 但也知道年轻的司机从来没有做过任何故意伤害我们的事情。“

差不多十年之后,超速驾驶仍然是青少年在车轮后面犯下的最大错误之一。 在过去五年中涉及青少年驾驶员的近14,000起致命撞车中,超过4,200人涉及车速。

“我认为其中一种令人不安的事情是它没有变得更好,”AAA的Tamra Johnson说。

约翰逊表示,一项AAA调查显示,父母往往比十几岁时更加愧疚。 百分之六十五的驾驶教练抱怨父母在教育孩子驾驶方面比十年前更糟糕。

“当父母为他们的青少年制定更严格的规则之前,这些青少年通常会有更少的崩溃,”约翰逊说。

AAA发现了青少年驾驶“最致命的100天”的原因

青少年犯的最常见错误是视觉扫描效果不佳,其次是超速驾驶,然后分心驾驶。 克里斯蒂安卡斯特拉诺在开车时得到了一张短信。

田纳西州公路巡逻队的警官Bobby Allen说:“我以为他实际上是在冒险,因为他这样做了,但他说他正在发短信。”

“你发短信和开车吗?”范克利夫问道。

“通常不会,因为我的妈妈在我第一次开车的时候就抓住了我,所以在那之后我就放弃了,然后我跑得很晚,”卡斯特拉诺说。

周三由福特资助的更多新研究发现,三分之一的青少年在至少18岁之前都没有获得执照,并且不受限制年轻青少年司机的分级许可法律的约束。 据信,逐步许可法律将青少年崩溃风险降低了30%。

编者注:这个故事的早期版本错误地说超速是青少年犯下的头号错误。 最常见的错误是视觉扫描不佳,其次是超速。