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“我的一部分非常痛苦”:俄亥俄州通用汽车工厂的工人在最后一班工作中挣扎

俄亥俄州罗德斯敦 - 半个多世纪以来,位于停产。 1600名工人受到影响,其中包括在工厂工作了11年的Aaron Applegate。 周三是他的最后一次转变。

“最后一次开车是苦乐参半,”他说。

Lordstown未分配,这意味着本周推出的雪佛兰科鲁兹是他们在这里制造的最后一辆车,是自1966年开业以来的最后一辆1600万辆。它是美国四家工厂中最大的一辆。通用汽车计划今年停止生产。

超过3,300名小时工将无限期解雇,占通用汽车全国约50,000名小时工的7%。 汽车制造商去年报告的利润接近创纪录的120亿美元。

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11年前,Applegate将他的妻子让安和他的四个孩子带到俄亥俄州,此前他在印第安纳州的雇主关闭了。

“我的一部分非常痛苦。让你痛苦的是,他们现在年复一年地赚钱,而我们却没有看到它,”Applegate说。 “它并不像数字那么简单。”

“但通用汽车的员工数量很多,因为他们不关心。我的意思是你可以更换,”Jean Ann Applegate说。

通用汽车正在向其他工厂提供转移服务,Applegate可以申请,但这很复杂。 Applegate的孩子包括13岁的奥斯汀,他患有脑瘫,需要特别照顾。 奥斯汀将在本月底进行脊柱手术。 通用汽车健康保险是关键。

“与我的小儿子,他需要,”Applegate说。

“很多护士已经和他在一起多年了,知道他,知道如何治疗他的癫痫发作,”让安说。

通用汽车迫在眉睫的裁员带来了威斯康星州简斯维尔市的痛苦回忆。

哥伦比亚广播公司新闻想知道他们会告诉 ,他的订单削减是为了响应市场对大卡车和SUV的需求。

“因为她认为她可以扮演上帝,做任何她想做的事情,任何转基因家庭都是错的。我喜欢住在这里。朋友,邻居,我可以随时与这个小男孩和他们在这里。这太棒了。我不想离开它。我不想,“让安说。

在工厂周三,Applegate用螺栓固定支架并完成每隔一天的装饰。 但这不是每隔一天都有。

“当最后一辆车停下来,我必须在最后一辆车上完成我的工作时,这有点让人心烦意乱,”他说,“这很糟糕。”