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NTSB不会调查撞到停放的警车的特斯拉

美国国家运输安全委员会(NTSB)周三表示,不会调查特斯拉星期二在加利福尼亚州拉古纳海滩撞毁一辆停放的警车。

安全机构的一位发言人在给希尔的一份声明中指出,董事会无需调查所有碰撞。

“没有要求NTSB调查所有高速公路事故,更具体地说,没有要求NTSB调查所有电动车辆碰撞,或报告使用自动化的崩溃,”发言人说。

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“NTSB正在进行一些调查,其中使用自动化是一个值得关注的领域,包括加利福尼亚州卡尔弗城,亚利桑那州坦佩市和加利福尼亚州山景城的坠机事件。”

该发言人指的是最近发生的两起涉及特斯拉车辆的车祸,据报道,这些车辆在自动驾驶仪上运行,并在亚利桑那州发生致命事故,一辆自驾车的优步车辆袭击并杀死了一名女性行人。 特斯拉模型X的司机在加利福尼亚州山景城坠毁,被击毙。

拉古纳海滩警察局表示,一辆特斯拉轿车在停放在一辆停放的警用SUV时正在自动驾驶仪上运行。 警方称,特斯拉司机经历了“轻伤”,而警车在碰撞时无人驾驶。

坠机是最近报道的涉及自动驾驶汽车的一系列碰撞中的最新一次。

特斯拉的一位发言人强调了驾驶员在自动驾驶仪上操作车辆时的责任。

特斯拉发言人在一份声明中说:“当使用自动驾驶仪时,驾驶员会不断被提醒他们有责任将手放在方向盘上,并始终保持对车辆的控制。”

“特斯拉一直很清楚,自动驾驶仪不能使汽车不受所有事故的影响,在驾驶员使用自动驾驶仪之前,他们必须接受一个对话框,声明'自动驾驶仪设计用于具有中心分隔线的高速公路上清晰的车道标记。'“

尽管获得了参议院商务委员会的一致批准,参议院的无人驾驶汽车法案仍将在上议院陷入停滞状态。

3月份几位民主党参议员对参议院商务委员会主席 (RS.D.)和参议员 (D-Mich。)法律可能没有实施适当的安全规定。 民主党理查德 (加利福尼亚州), (纽约州),Richard Blumenthal(康涅狄格州), (马萨诸塞州)和 (新墨西哥州)签署了给主席和彼得斯的信,这是该小组的排名成员地面运输小组委员会。

与此同时,79%的受访者在在加利福尼亚州,密歇根州,佛罗里达州和南达科他州进行的调查中表示,如果自动驾驶汽车在他们的城市,他们将“非常担心”或“有些担心”安全问题。