文章
  • 文章
金融

DC Metro资金“真正危险”

参议员 (D-Md。)正在警告华盛顿特区地铁系统的领导人,他们的机构的联邦资金“在实际上处于危险之中”,因为最近的报告显示先前的拨款奖励管理不善。

交通部联邦运输管理局在上个月发布的一项审计中表示,华盛顿都市区交通管理局(WMATA)违反了涉及联邦资金的项目的合同规定。

华盛顿地铁系统正准备在今年夏天在弗吉尼亚州北部开辟一条新线路。 新银线的建设部分来自联邦政府的9亿美元。

广告

首都地区交通机构也已被批准为银线第二阶段申请另外约20亿美元的贷款,这将连接杜勒斯国际机场和华盛顿地铁系统。

华盛顿地铁系统自20世纪70年代首次建成以来,已获得联邦补贴 - 以及来自华盛顿特区,马里兰州和弗吉尼亚州的州和地方政府的资金。

Mikulski在给Metro Metro Richard Sarles的一封信中表示,如果该机构没有解决自由贸易协定的担忧,联邦政府可以取消资金。

“我对联邦运输管理局(FTA)的审计结果感到非常失望和困扰,”马里兰州参议员说。 “过去五年来,国家首都地区国会代表团通过2008年”客运铁路投资和改善法案“(公共法110-432)的授权,每年提供1.5亿美元,履行了联邦对Metro的义务。 我们非常努力地通过立法程序来保护和保护这笔资金。“

米库尔斯基表示,未来国会为地铁提供的资金难以保证,特别是如果该机构继续违反联邦承包规则。

她写道:“你需要知道未来为Metro提供的专项资金真正处于危险之中。” “联邦资金严格。 美国纳税人期望每一美元的价值和责任。 我也是如此。我不会容忍麦德龙对纳税人的美元管理不善。“

作为WMATA董事会主席的Tom Downs在向The Hill提供的一份声明中说,Metro正在认真对待Mikulski和FTA的批评。

“我们赞赏参议员对地铁资金的领导,并致力于迅速全面解决自由贸易协定草案提出的问题,”唐斯说,“我们将在本周向参议员提供一份全面的报告。”

这个故事在4月9日上午7:38更新了新信息